Η ανίχνευση σφαλμάτων για κυψέλες φορτίου

Η ανίχνευση σφαλμάτων για το φορτίο c1
Η ανίχνευση σφάλματος για το φορτίο c2

Η ηλεκτρονική ζυγαριά φορτηγού χρησιμοποιείται όλο και πιο ευρέως στην εθνική οικονομία λόγω των βολικών, γρήγορων, ακριβών και έξυπνων χαρακτηριστικών της.Πώς να συντηρήσετε όλα τα είδη ηλεκτρονικών ζυγαριών φορτηγού και να μάθετε την αιτία της βλάβης γρήγορα και με ακρίβεια όταν το σύστημα αποτυγχάνει και επηρεάζει τη χρήση, έτσι ώστε να μειωθεί ο χρόνος συντήρησης και να μειωθεί ο χρόνος διακοπής λειτουργίας.Αυτό είναι το κύριο μέλημα των χρηστών κλίμακας φορτηγών.

Το ηλεκτρονικό σύστημα ζυγαριάς φορτηγού αποτελείται γενικά από όργανο απεικόνισης ζύγισης, αισθητήρα ζύγισης, μηχανική δομή και άλλα μέρη.Τα κοινά σφάλματα χωρίζονται κυρίως σε σφάλμα οργάνου οθόνης ζύγισης και σφάλμα αισθητήρα ζύγισης.

Λόγω της απλής δομής της ηλεκτρονικής ζυγαριάς φορτηγού, όταν εμφανίζεται το σφάλμα και η αιτία δεν μπορεί να κριθεί, η μέθοδος εξάλειψης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εύρεση της αιτίας.

Δοκιμή αιτίας αστοχίας για αισθητήρες ζύγισης

Η ανίχνευση σφαλμάτων για το φορτίο c3

1. Μετρήστε την σύνθετη αντίσταση εισόδου, την αντίσταση εξόδου, κρίνετε την ποιότητα του αισθητήρα.Αφαιρέστε τον αισθητήρα που θα κριθεί ξεχωριστά από το σύστημα και μετρήστε την αντίσταση εισόδου και την αντίσταση εξόδου αντίστοιχα.Εάν και η σύνθετη αντίσταση εισόδου και η σύνθετη αντίσταση εξόδου είναι αποσυνδεδεμένες, ελέγξτε εάν το καλώδιο σήματος του αισθητήρα ζύγισης είναι αποσυνδεδεμένο.Εάν το καλώδιο σήματος είναι άθικτο, ο μετρητής τάσης του αισθητήρα έχει καεί.Όταν οι μετρούμενες τιμές αντίστασης της σύνθετης αντίστασης εισόδου και της αντίστασης εξόδου είναι ασταθείς, το στρώμα μόνωσης του καλωδίου σήματος μπορεί να σπάσει, η απόδοση μόνωσης του καλωδίου σήματος μπορεί να υποβαθμιστεί ή η γέφυρα και το ελαστομερές του αισθητήρα μπορεί να είναι ανεπαρκώς μονωμένα λόγω υγρασίας .

2.Η τιμή μηδενικού σήματος εξόδου της κυψέλης φορτίου είναι γενικά μικρότερη από το ±2% του σήματος εξόδου πλήρους κλίμακας.Εάν είναι πολύ πέρα ​​από το τυπικό εύρος, μπορεί να έχει υπερφορτωθεί η κυψέλη φορτίου και να προκληθεί πλαστική παραμόρφωση του ελαστομερούς, έτσι ώστε να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο αισθητήρας ζύγισης.Εάν δεν υπάρχει σήμα μηδενικής εξόδου ή το σήμα μηδενικής εξόδου είναι πολύ μικρό, μπορεί να καταστραφεί η κυψέλη φορτίου ή να υπάρχει στήριγμα για τη στήριξη του σώματος της ζυγαριάς, με αποτέλεσμα την αόρατη αλλαγή του ελαστομερούς του αισθητήρα ζύγισης.

3. Πρώτα καταγράψτε την τιμή του σήματος εξόδου του αισθητήρα ζύγισης χωρίς φορτίο και, στη συνέχεια, προσθέστε ένα κατάλληλο φορτίο στην πλατφόρμα ζυγαριάς φορτηγού, μετρήστε την αλλαγή της τιμής του σήματος εξόδου, όπως η αλλαγή και η τιμή φορτίου στην αντίστοιχη αναλογία, εξηγήστε το αισθητήρα χωρίς κανένα εμπόδιο.Όταν εφαρμόζεται το κατάλληλο φορτίο, η τιμή του σήματος εξόδου δεν έχει εμφανή αλλαγή ή μικρή αλλαγή σε σύγκριση με τη μηδενική τιμή σήματος εξόδου, η οποία μπορεί να οφείλεται σε κακή πρόσφυση μεταξύ του μετρητή τάσης του αισθητήρα και του ελαστικού σώματος ή στην αστοχία που προκαλείται από την υγρασία στο το ελαστικό σώμα.Όταν προσθέτετε ένα κατάλληλο φορτίο, το σήμα εξόδου είναι πολύ μεγαλύτερο από την τιμή του σήματος εξόδου ή το σήμα εξόδου του μερικές φορές είναι φυσιολογικό, μερικές φορές μπορεί να ποικίλλει πολύ μπορεί να είναι η υγρασία του καλωδίου σήματος του αισθητήρα ζύγισης ή λόγω της υπερφόρτωσης της δύναμης του αισθητήρα που προκαλείται από πλαστική παραμόρφωση ελαστομερούς χρήση, την ίδια στιγμή η γέφυρα αισθητήρα μικρή διαδρομή μπορεί επίσης να προκαλέσει τέτοιο φαινόμενο.

Η ανίχνευση σφάλματος για το φορτίο c4

Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-19-2022